Sur la route

Dotée d'un fort agrément de conduite grâce à une plateforme très stable, elle procure un réel confort au volant. Performante, la Focus est également une voiture dans laquelle vous vous sentirez en sécurité, y compris sur sur routes dégradées ou détrempées.

 

Si elle est performante, c'est bien par son offre de motorisations. Mise à part la version 1,4 16V, un peu faible eu égard au poids de l'auto, toutes se montrent à la hauteur. Essence ou Diesel, seuls les 2,0 16V et 2,5 ST se montreront gourmand à la pompe. A l'opposé, Le 1,6 16V de 115ch est généreux et économique.

 

Au quotidien

Un double-décimètre en plus et cela se ressent à l'intérieur ! D'abord côté habitacle, où les passagers disposeront d'un espace aux jambes spacieux, mais aussi côté pratique, son coffre étant parmi les plus grands de sa catégorie (385 l). Les sièges distillent en revanche un confort un peu ferme.

 

Bien équipée, et même très bien pour les versions haut-de-gamme, la Focus dispense, dans l'habitacle, d'une ambiance toute germanique, un brin austère. La finition, un peu légère, ne s'est en revanche pas calée sur les standards allemands, tandis que l'insonorisation, surtout en diesel, n'est pas le point fort de la compacte de Ford.

 

L'avis de Kilomètre Lancé

La Focus s'est assagie avec un dessin intérieur et extérieur plus consensuel. Elle a aussi grandi, notamment au niveau du coffre, désormais l'un des plus vastes de la catégorie (5 portes). Les premières productions ont souffert de nombreuses avaries, corrigées au fil du temps. L'entretien Ford n'est pas négligeable, sans être excessif.