Sur la route

On n'achète pas une Série 1 pour transporter la famille mais pour se faire plaisir à soi. Et de ce point de vue, c'est un sans faute. Ses moteurs, tous issus de la banque d'organe BMW, sont aboutis et leur caractère correspond bien à la voiture. Seul le 1.6 de 115ch semble frileux pour un châssis qui a de quoi en accepter plus ! A ses débuts, la 118d et ses 122 ch (version la plus diffusée) semblait un peu timide. Tir corrigé après le restylage de 2007. La puissance monte à 143ch, tout en affichant un appétit plus mesuré !

 

Pour parfaire un tableau presque idyllique, sa transmission aux roues arrières et sa direction directe et précise ne gâchent, pour leur part, rien au plaisir. Au contraire. Bien suspendue, la Série 1 affiche un comportement dynamique, rigoureux et sûr en toutes circonstances, assisté d'une batterie d'aides à la conduite en cas d'excès d'optimisme. Bref, la Série 1, c'est tout l'esprit BM dans à peine 4,23m. L'A3 et la 147 n'ont qu'à bien se tenir.

 

Au quotidien

Comme ses 2 concurrentes, la Série 1 mise sur sa plastique pour séduire. Flancs creusés, ligne de caisse haute soulignée d'une arête acérée, regard enjôleur...la petite munichoise est une séductrice née, tout comme sa grande sœur la Z3, dont elle s'inspire largement. A l'intérieur, c'est plus classique. Les aficionados de la marque ne seront pas dépaysés. L'ergonomie générale du tableau de bord est bonne (malgré une finition indigne de la marque) et le conducteur trouvera aisément sa position grâce aux réglages en tous sens du siège et du volant. Le confort des sièges n'appelle quant à lui aucune critique.

 

BM jusqu'au bout des pare-chocs, la Série 1 hérite aussi des défauts des autres productions de la marque. En particulier d'une habitabilité...comptée, pour rester poli. Si les 2 places avant sont correctes, l'arrière est pour le moins étouffant. Surtout en position centrale où le tunnel de transmission fera se rencontrer vos genoux et votre menton. Une place à réserver aux « petits Â» gabarits. Rugbyman, s'abstenir...

 

L'avis de Kilomètre Lancé

Moteurs et technologies éprouvés, la Série 1 tient les promesses de la marque en affichant une fiabilité quasi sans faille. Seule la finition des premiers modèles déçoit. Attention aussi à l'usure des pneus.