Sur la route

Certes, la ligne de la première génération, sortie en 1994, a un peu vieilli. Disparue du catalogue pendant un an, la Série 3 Compact est revenue toute pimpante en juin 2001, habillée d'une robe modernisée, sans rien perdre de l'esprit BM. Car une BM, c'en est une, avec ses qualités...et ses défauts. Parmi lesquels un comportement délicat sur route humide en raison de sa conception type propulsion, corrigé en 2003 avec l'apparition en série de l'ESP sur l'ensemble de la gamme.

 

Mis à part ce léger désagrément, la Compact procure la même sensation de plaisir au volant que ses grandes sÅ“urs grâce à des moteurs essence puissants et onctueux, et une commande de boîte exceptionnelle de douceur et de précision. Un régal ! Et pour les trop « optimistes Â», le freinage, doté de l'ABS dès l'origine, est particulièrement performant.

 

Au quotidien

Car qu'on se le dise tout de suite, la BMW Série 3 Compact n'a rien d'une familiale, malgré la présence d'un hayon. Non, c'est un gros joujou, strict 3 portes avec une habitabilité mesurée. Mais aussi capable d'hameçonner une clientèle qui pourra choisir plus tard, pour sa famille, une BM plus imposante et aussi plus chère.

 

Déjà très bien équipée dans sa première mouture, la Compact a encore amélioré l'ordinaire lors de sa renaissance en 2001. Bref, si la place n'est pas votre priorité et que vous avez envie de vous offrir une BM, ne cherchez plus, c'est elle qu'il vous faut.

 

L'avis de Kilomètre Lancé 

Esprit BM assuré avec cette petite Série 3 Compact. Première du genre « compacte branchée Â», elle est aujourd'hui dépassée en termes de look par l'A3, l'Alfa 147 et la Série 1 mais ses modèles les plus anciens sont un peu plus abordables. Plutôt fiable dans l'ensemble, assurez-vous cependant que l'entretien a été correctement suivi et les rappels effectués.