Sur la route

Sportive, la Leon l'est aussi bien en apparence que sous le capot. Si le 1.6 de 102ch n'est véritablement efficace qu'à la ville, ses cousins, tous montés sur un 2.0, déploient une puissance incontestable. Pas forcement avantageuse à la pompe, le 2.0 TFSI de 240ch se démarque cependant et se veut étonnamment raisonnable. Ses diesels, quelque peu bruyants et chers à l'achat sont tous autant attractif (et sobres).

 

L'agressivité est supportée par un châssis plutôt bien équilibré mais la puissance est parfois mal maîtrisée, ce qui se ressent à l'intérieur. Outre un comportement brutal, ses suspensions feront sentir aux passager le moindre nid de poule. Elle promet donc une conduite sportive, à tous niveaux !

 

Au quotidien

Sportive certes, mais uniquement disponible en 5 portes. La Leon offre à tous ses passagers un habitacle spacieux et agréable. Il en est de même pour le coffre, qui n'a rien à envier de la concurrence, surtout avec sa banquette fractionnable 2/3-1/3.

 

C'est au niveau de l'équipement que la Leon prend une longueur d'avance sur sa rival Golf : sécuritaire et ergonomique, sa véritable valeur ajoutée vient de son équipement électronique, pléthorique. La finition aléatoire n'est pas forcément dérangeante...

 

L'avis de Kilomètre Lancé

Quelques avaries sont à déplorer chez la séduisante Leon, notamment à cause de la brutalité de certains de ses moteurs, mal gérée par la mécanique. Conçue sur une base VW, elle reste dans l'ensemble assez fiable. Le budget à prévoir est en revanche moins important que pour ses cousines germaniques. Une nouvelle fois, la Leon : une Golf en mieux équipée et en moins chère.