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Sur la route
En digne héritière Peugeot, la 407 dispose de qualités routières et d'un confort de suspensions très appréciables et de moteurs agréables et volontaires, en particulier les 2.0 et 2.2 HDi de 136 et 170 chevaux. Ça tombe bien, ils constituent l'essentiel du parc 407...
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Racée et effilée, sa ligne ne s'inspire d'aucune concurrente, dont le style est en général plus classique. Une sportivité qu'elle doit beaucoup à sa calandre « façon Peugeot », malheureusement trop exposée aux aléas de la vie urbaine, et à son pavillon très écrasé. Une caractéristique qui a en revanche pour fâcheuse conséquence de placer le montant du pare-brise dans le champ de vision du conducteur. Piétons, attention !
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Au quotidien
Alors que demander de plus ? De la place peut-être... car hélas, force est de constater que l'habitabilité a été sacrifiée sur l'autel du style. Qui a déjà voyagé à l'arrière d'une 407 en sait quelque chose. Même constat pour la malle, assez peu logeable en comparaison de la concurrence. Donnée amusante : 407, c'est aussi la contenance du coffre, en litres. Mais la 407 se rattrape avec sa version break, particulièrement réussie esthétiquement, et dont le coffre avale quand même plus de bagages.
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A l'intérieur, l'ambiance de la habitacle inspire confiance : la finition est soignée, les matériaux de bonne facture et l'excellence de son insonorisation est un régal pour les tympans. En plus de ça, le niveau d'équipement est plus que correct avec, dès l'entrée de gamme, l'ABS, l'ESP, 7 airbags ou encore la clim' régulée et bien sûr le verrouillage central à distance et les vitres avant électriques.
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L'avis de Kilomètre Lancé
Malgré son manque d'habitabilité, la 407 est un auto agréable à vivre. Et sa bonne fiabilité ne vous décevra pas. Quelques défauts de jeunesse sur les HDi, généralement corrigées en concession. Pour les autres éléments (électroniques notamment), les possesseurs de 407 n'ont connu que de très rares ennuis. Le poste entretien n'est pas négligeable dans le budget à consacrer à la 407. Les pneus de grande taille aussi. Mais la 407 se rattrape avec des tarifs d'assurance plutôt faibles pour la catégorie.
