Sur la route

Dans l'ère du temps, le comportement de la C3 ne souffre pas la critique, bien au contraire. D'autant qu'il est servi par des moteurs pour la plupart souples et volontaires, En particulier le 1.6 16v de 110 chevaux qui offre à la C3 des performances de petite routière tout en maintenant sa consommation dans des proportions raisonnables. Réservez en revanche le 1.1 à une utilisation exclusivement citadine.

 

Côté diesel, le 1.4 HDi de 70 chevaux est parfait pour les « gros rouleurs » urbains tandis que les amoureux des grands espaces préféreront le 1.6 HDi 16v, dont les 92 chevaux enchantent sous le capot de la Citroën. Et pour les écolos, le système Start & Stop, imperceptible pour le conducteur, coupe le moteur à chaque feu rouge.

 

Au quotidien

Alors que la 206 joue sur son aspect félin et sportif, sa cousine du quai de Javel prend le contre-pied en se parant de courbures toutes féminines et, admettons-le, sensuelles à regarder. À l'intérieur, même constat : la planche de bord toute en rondeur flatte l'œil. Mais attention à ne pas s'approcher de trop près tant la finition est désinvolte.

 

Correctement équipée dès la version de base, il faut monter dans la gamme pour s'offrir les éléments de confort. Et dans tous les cas, la C3, qui est exclusivement une 5 portes, vous fera apprécier son habitabilité à l'avant et son grand coffre. Moins bien lotis, les passagers arrières se consoleront néanmoins avec les nombreux rangements mis à leur disposition.

 

L'avis de Kilomètre Lancé 

Comme ses concurrentes françaises, la C3 est une excellente polyvalente. Et malgré quelques ennuis mineurs sur les premiers modèles, sa fiabilité est de bon niveau. Un exploit dans la mesure où elle est la première Citroën à avoir bénéficié du multiplexage dès l'origine. Un excellent achat, vous ne serez pas déçu.