Sur la route

Cette nouvelle version répond sans exception aux prérequis demandés à une polyvalente digne de ce nom. Une tenue de route irréprochable, des suspensions parfaitement adaptées et une direction souple que ce soit en ville ou sur route, voilà qui devrait satisfaire un grand nombre d'automobilistes soucieux de la prise en main de leur véhicule.

 

Hormis le 1.25l 60ch qui aura du mal à vous sortir de la ville, toutes les motorisations de la Fiesta V permettent un usage courant. La version 1.6l avec ses 120 ch permet véritablement d'allier le plaisir de conduire à une polyvalence effective. Coté environnement, la version V dispose depuis mars 2009 d'une version ECOnetic qui brille par une consommation très raisonnable (3.7 l/100 km) et d'un taux d'émissions de CO2 relativement faible (98 g de CO2/km)

 

Au quotidien

Derrière son apparence plus « design Â» que les anciennes version, cette nouvelle Fiesta comble de nombreux points qui lui avaient été reprochés auparavant. Les espaces de rangements à l'intérieur de l'habitacle sont désormais plus nombreux et la finition améliorée.

 

L'espace alloué aux passagers est également plus conséquent. En contrepartie, il faudra faire avec une modularité réduite et un coffre de capacité moyenne, somme toute toujours dans la moyenne supérieure de la catégorie. Les moteurs diesels sont également susceptibles de rendre la vie à bord quelque peu bruyante.

 

 

L'avis de Kilomètre Lancé 

Seules quelques (légères) avaries électroniques ou de jointures peuvent venir perturber l'utilisation de la Fiesta V, qui reste une polyvalente moderne et fiable. Une très bonne occasion malgré quelques (rares) imperfections.