Â
Sur la route
Sans atteindre l'excellence des standards européens, le comportement de la petite Swift est sain et plutôt prévenant grâce à son caractère sous-vireur. Une courbe abordée trop vite ? Il suffit de lever le pied, le train arrière reste accroché au bitume et la voiture reprend sa trajectoire. Bref, pas besoin d'être pilote pour maîtriser l'auto.
Â
Il faut dire que ses moteurs ne sont pas faits pour ça. Citadine dans l'âme, elle a limité sa puissance. Un peu trop même : le 1.3 MJT d'origine Fiat serait convaincant s'il ne lui manquait pas 5 ou 10 chevaux et s'il était moins creux en bas du compte-tours. Un reproche qui peut être fait aussi au petit 1.3 essence. Mais avec 92ch, il est un peu à l'aise sur la route. Les plus pressés choisiront quant à eux la superbe et efficace version Sport.
Â
Au quotidien
Sa ligne fait l'unanimité : trapue et d'apparence sportive, elle a tout de la petite urbaine branchée, pratique et maniable. Bref, elle lorgne sans se cacher sur les plates-bandes de la Mini et est en concurrence frontale avec la petite 500 de Fiat. Objectif de ses propriétaires : ne pas passer inaperçu dans les paysage automobile français. Pour le coup, c'est plutôt réussi.
Â
A l'intérieur en revanche, changement d'ambiance : c'est sombre et austère, sans aucune originalité. Et les plastiques de la planche de bord sonnent très creux tandis que les alignements des différents éléments sont plutôt approximatifs. Mais elle reste confortable et surtout particulièrement habitable : à l'avant comme à l'arrière, tout le monde est à l'aise. Mais c'est au détriment d'un coffre qui tient plus de la boîte à gant que d'une malle à bagages.
Â
Â
L'avis de Kilomètre Lancé
Bien équipée, jolie et pas trop chère, la Swift est une réussite. Ses quelques défauts de jeunesse (rares) ont pour la plupart été corrigés sous garantie. En ville, elle fait des merveilles et fait même encore retourner quelques têtes ! Enfin son assurance et ses pneus restent raisonnables. L'entretien n'est pas donné. A acheter cependant sans hésiter.
