Sur la route

La Yaris est une voiture, de prime abord, citadine. Sa taille, bien que supérieure de 14 cm à la version I, est inférieure à la moyenne de la catégorie ; moyenne qui tend à la hausse ces dernières années. Forte d'un bon agrément de conduite, elle n'aura aucun mal à vous transporter dans tous vos déplacements quotidiens.

 

Côté route la Yaris pèche un peu pour ses versions les moins puissantes. Le 1,3 développant 87 chevaux y est le plus à l'aise, pour ce qui est des motorisations essences. Son diesel a par contre été largement amélioré et ne manque pas de reprise. Par ailleurs, son châssis a lui aussi été revu et se montre beaucoup plus stable que le précédent.

 

Au quotidien

Plus longue, plus ronde, elle dispose d'une bonne habitabilité. Et notamment grâce à sa banquette arrière coulissante permettant une assise plus confortable à l'arrière. D'une pierre deux coup, cette banquette modulable autorise alors une capacité de chargement conséquente pour y ranger ses courses ou ses effets de voyage.

 

La vie à bord a grandement été améliorée depuis la première version de 1999 et ses passagers trouveront de nombreux espaces de rangements. La qualité de la finition se situe en milieu de gamme mais font preuve d'efficacité et de solidité. Son insonorisation s'est cependant peu arrangée, surtout pour la version diesel.

 

L'avis de Kilomètre Lancé

Bien que La Yaris a su évoluer dans le bon sens, avec un Diesel plus puissant et en étant un peu plus habitable et nettement plus confortable, elle n'obtient pas le succès de sa devancière. Mais elle est aussi moins originale qu'avant et se démarque, du coup, moins de la concurrence.